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而且,细究起来,日本企业在这些小众市场取得的垄断地位充满了辛酸,是日本半导体企业节节溃退后的剩余资产,而不是主动进攻占下的地盘。换句话,我们局外人眼中的优等生,其实是一个让日本人心痛的存在。3、缺陷不小的日本工匠精神汤之上隆在日本半导体行业从事技术研发16年,在日本半导体处于巅峰的1987年入行,先后在日立半导体部门和内存大厂尔必达工作,亲眼见证了1990年前后,随着日本半导体芯片产业崩溃,配套的半导体设备和材料也一同由巅峰滑落。

温州市域动车组车(图自温州都市报)据负责S1线设计的铁四院专家介绍,市域铁路是一种新型交通制式,介于国家铁路和城市轨道交通两者之间,主要为中心城与外围城镇组团之间提供快速、大容量、公交化服务的新型交通方式。出行距离一般为50-100公里,设计速度一般在120-160公里/小时之间,比地铁的设计速度高,站间距也比地铁大,因此通行速度更快。

外债结构。即中长期外债与短期外债之比,该指标过低被认为有债务危机的隐患。一般认为,中长期外债与短期外债之比应至少超过3倍。根据2017年数据,中国中长期外债与短期外债之比为0.56,远低于3倍水平。外管局认为,目前的中长期外债占比较2014年末时已提高了9个百分点,外债结构已优化。

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